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Challenge Taiwan 邁入第3屆,於2015年4月26日起一連兩天台東活水湖畔登場,這一次賽制包括了113公里半程超級鐵人三項,TriAsia 51.5公里及接力賽,3組共千餘名選手參賽,大會邀請了20位國際職業三鐵選手同場競技,主辦單位得到臺東縣政府鼎力支持,縣長黃健庭前一天在賽前記者會上為選手加油打氣,要給選手一個安全的環境進行賽事,Challenge Taiwan 226 2屆冠軍Dylan表示這是個很酷的比賽,前兩年中的結果超出我的期望。比賽的游泳項目在活水湖,自行車競賽路線則沿著台11線花東海岸公路至八嗡嗡折返,路跑項目繞行台東森林公園、山海鐵馬道及馬亨亨單車道, 台東得天獨厚的環境,讓鐵人們能夠盡情的奔馳在山光海色中。

【圖】Challenge Taiwan, Love Taiwan



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文、圖│曾尉傑(阿虎隊長)

有許多朋友常常請我帶他們去爬山,不過在時間跟裝備上就不得不先準備好,正所謂工欲善其事,必先利其器,既然要來爬山的朋友,就要有先準備好個人的登山裝備,才能準備上山吧!

關於裝備如何準備,有一些自己的小小心得,就送給想要爬山的新朋友們,或是剛入門的山友。

 



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用盡力氣跑到終點線、讓汗水跟著跑步的速率蒸發。你也喜歡運動嗎?運動是鍛鍊身體、更是鍛鍊心志,聽聽名模王麗雅用運動找回自己、改變人生的故事,一個原來不運動的女孩跑起來了,她的生活從此更快樂,你也可以。(推薦閱讀:一個游民跑半馬的故事:每個跑步的人,背後都有堅定的理由

王麗雅_女生運動_06091

 

對於不是專業運動員的我來說,運動到底有什麼吸引我的地方?常常有人問:「什麼?跑了幾十公里,妳不累嗎?」或是連自己的爸媽都會開玩笑地說我是吃飽太閒。每次上完 NTC 或 TRX 等等的肌力訓練課程,便會像是變態似的很期待隔天身體乳酸堆積而產生的輕微痠痛。三不五時會上網搜尋有什麼登山路線或是風景度假馬拉松,不斷追問教練有什麼適合初學者的三鐵賽事?積極地進行比賽前的訓練,習慣著天還沒亮就起床的「古代人作息」。千萬別誤會,我不是什麼運動天才,從小體育這門科目都在及格邊緣;當了模特兒之後,我也只知道用錯誤的斷食法控制體重,一個月去一兩次健身房。但很幸運的是,現在我體會到了運動的美好。或許可以從以下幾點來表達我所謂的運動的美好。(推薦閱讀:愛自己第三步:適度運動享受愛



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小妹我開始練跑的資歷大約不到1年半,平常下班後偶爾會與好姊妹相約在大安森林公園跑跑步,因為我的速度很慢,大約平均在7分半~8分半速度之間吧!以前在高中、大學的時候,我不喜歡每次跑步都會滿身是汗,身體黏TT的感覺,現在出社會工作後,身邊每位同事都常常相約去參加路跑,有一次在公司尾牙聚餐時,同事不斷地慫恿我一起去參加路跑,我這才勉強答應報了3K體驗組,自從那一次接觸跑步後,我感覺每一次跑完身體都會很放鬆,許多壓力也透過跑步慢慢釋放,自然而然心情也跟著變好,另外,最讓我驚訝的是,經過一年多來持續練跑後,身材線條也變得比較好,比起以前完全不運動真的差很多。

FILA_跑步_01

這一次也是在好姊妹邀約之下,參加了FILA所舉辦的夜跑活動,因為前70名的跑友可以獲得FILA免費的運動T-shirt,姊妹們一致認為,既然都要來參加,再怎麼說也一定要排到T恤吧!不然也太可惜了,所以我們下班後就立刻趕到現場排隊,還好公司離大安森林公園並不遠,大約10分鐘的車程就可以抵達。



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不管是運動員或是休閒跑者,我們都已習慣用量化的數據作為自己的標準。也是如此,才能藉由這些標準的展現,設定自己後來的訓練方式及跑步訓練,或是確認訓練的成效是否提升。想進步是人之常情啊。

被量化的數據太多了,類似如:一公里跑六分半、馬拉松跑4小時05分、天氣35度(媽啊)、喝水一杯50cc、吃了三根香蕉諸如此類的數據。

但你知道自己的能耐到哪了嗎?



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在Under Amour的促成下,力格運動健護中心的甘思元教練(Kenny)與Jerry教練開始協助Mona、群岳、育哲與立民四位跑者「調校身體」,讓他/她們的身體更適合跑步,我也趁機學習到不少知識與觀念。透過這篇文章的整理,跟大家分享。

這個專業的領域名為:「運動健護」,這個領域的核心在於運動、訓練與使力的「次序」,所以在訓練前首先是把還沒運動的身體調整到標準的狀態。

螢幕快照 2015-06-14 23.09.14

【圖】力格運動健護中心的核心價值是:運用誠信可靠與接近自然的運動科學、醫學、資訊科技的專業知識來強化一個人的想法、體能,同時學習保養與營養的知識,使人的整體運動健護能力變好。有興趣者可以參考官網:http://www.thevigor.tw/



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我所看過父親跑步的記憶,大概是去國小田徑場溜狗的時候。

國小的年紀,那時家裡養著狗,一隻黑色藏獒。每次,我們一家子都會牽著狗到住家旁邊的國小田徑場遛狗,那時候沒有甚麼概念,只知道那個地方是唯一可以讓狗摸摸草地、隨地大小便的地方 (後來就不行了)。

但狗不是重點。



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近年來的跑步風氣盛行,越來越多人體驗過跑步運動後,開始覺得跑步這件事看似簡單也相當困難,常有跑者受盡運動傷害的苦,也有跑者因無法突破自我成績而煩惱不已。當然,不管是任何運動項目,想追求更強的境界,必定會撞擊到它的困難之處。每每接受訪問,都會被問到類似的問題:「你覺得跑步生命歷程中最困難的是什麼?是受傷,還是瓶頸的時候?」對我而言,受傷會恢復,就算是一年前的肌腱斷裂開刀修補,但現在也是活蹦亂跳,而瓶頸也能靠著訓練的改變與資訊、裝備、營養的提升而突破,這兩件事,其實短時間內都能有顯著的改變。

「我覺得跑步這18年來遇到最困難的還是社會價值觀的衝擊。」我如是說。2004年在內蒙古移地訓練時,我遇見了佐藤壽一教練,當時我的教練費是繳交給另一位中國教練,但是佐藤教練覺得我從臺灣大老遠跑到內蒙古訓練有心向學,便私下指點我很多跑步的知識與技術。因為我一直以來對日本的馬拉松賽有許多憧憬,我便鼓起勇氣向佐藤教練提出我的問題、想法及需求,他點根菸,喝著每次只泡半包的台灣古坑咖啡默默的聽著,最後,他只問了我一個問題:「你現在馬拉松最佳成績多少?」當時的我,馬拉松成績最佳是2小時22分55秒,他說他有人脈可以安排招待我去參加日本防府馬拉松賽,但他丟了一個目標給我:「218」,我必須跑到2小時18分。





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一直一直 很想把它給記錄下來,給自己的紀錄…

今年年初,港百後~一幫完賽好兄弟就跟我提及北京TNF100,但我一直很遲疑…
因為賽道難度更高,有請益一些大哥大姐~他們譬喻若港百的困難程度是百分之七十五的話,那北京TNF就是九十了,而港百關門時間三十小時,北京TNF100為二十八小時,因為強度.因為時間讓我非常遲疑並,所以一直拖延沒有報名,等到了要報名時…沒想到卻額滿了,多虧兄弟奔走才讓我可以在最後一刻報名成功!

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2015年一月,一同參加港百的一般好兄弟



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我的第一次……

很多教練都說,參加鐵人賽還是游自由式較適合。除了因為後面兩項運動都會用到腿,必須節省腿力;此外,若是穿上讓游泳速度變快、浮力變好的防寒衣,游蛙式則會變得不好游,因為穿了防寒衣後腿會很浮,不好踢到水。參加鐵人賽的前八年,只會蛙式的我跟過不同教練上游泳課,想將自由式學好來參賽,初期在不到120公分的游泳池學習自由式時,也發生過不少次呼吸不順,整個喉嚨被掐住的狀況。

這種情況到底是什麼造成的呢? 應該是因身體不由自主的恐懼緊張所致。平常生活時根本察覺不到,這是身體裡很深層的恐懼緊張,完全不是我們意識所能控制的,是一種你越想控制、卻會緊繃的神秘力量。

也因為如此,我從這件事學到了「放輕鬆的能力」。而這種「越緊張越想失控,越輕鬆狀況越好」的情形,則會因為每次比賽總是不知前方會出現什麼奇怪的挑戰,在等著你去解決而變得愈加明顯,像這樣有機會去面對在平常生活中不會出現的驚慌失措感,正都是鐵人賽之所以迷人、具挑戰性、還可以藉此了解到層次更深的自己的有趣之處。



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文、圖│戶外安全對策本部

裝備的選擇使用與保養,通常是我們剛踏入一個領域時最關心的事情。我需要選擇什麼樣的裝備?我要準備多預算?我應該怎麼保養裝備?是常見的問題。的確,裝備的適當與否會決定我們在戶外活動時的生活品質、也會影響到安全。





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文/宋友仁(James)
圖/鄧智坤、王盛雄

前人沿著錐麓大斷崖開鑿出世界最危險的中橫公路,穿過許多彎曲的山洞(始稱「九曲洞」),使百萬年前的大自然傑作得以令人嘆為觀止!這太魯閣精華路段因為三月份的遠見電子報提到「漫步太魯閣,感受立霧溪」,翻起了我獨木舟的回憶:水量也許三級,技術需要四級,膽識……五級才有機會全身而退!

 

立霧溪,魯閣國家公園的生命動脈

台灣最古老的太魯閣大理岩地殼層,隆起上升,加上風化與溪流侵蝕作用,造就了太魯閣峽谷。根據調查發現至少曾歷經三次的河道變遷,最後一次變遷,形成許多平坦的河階地,在地勢陡峻的太魯閣國家公園區域內,成為重要的人文歷史發展地區,史前人類、原住民族與漢人均相繼留下許多活動的足跡。立霧溪河口曾是砂金產地,可追溯到17世紀時,葡萄牙人曾在河口發現砂金,花蓮的古地名:哆囉滿,就是指立霧溪河口的砂金。

四至五級的急流水域考驗划舟者的技術和膽識,還有團隊的默契和應變能力!

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這次專訪的人物,就是先前在台灣首屆嘉明湖越野賽中拿下第一名的Petr Novotny!在這一條一般登山客需要一天至兩天以上時間抵達的地方,他卻在短短四小時內挑戰完成。Petr來自捷克,目前為台大應用力學研究所博士的交換學生,難以想像,過去沒有跑步背景的他,卻在台灣因緣際會下發現他跑步的長才,並深深愛上台灣的山林。

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2014嘉明湖越野賽第一名的Petr

如今他更與一樣熱愛山林,也相當會跑步的另一半──來自台灣南投泰雅族與賽德克族混血的Eva Lobo,一同建構了一個台灣跑山獸 (Taiwan Beast Runners)的網站,分享他們與其他朋友於台灣越野跑和百岳登山的經驗。或許,這位來自捷克的男孩,還比你我都更了解台灣山林的奧秘呢!

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相信許多人都有到過烏來,但不外乎是泡泡溫泉或是逛逛烏來老街,但要說對烏來有什麼深刻印象,大多數人卻都說不太上來。現在建議各位用另一種特別的方式來深入認識這個你以為熟悉的地方,2015年4月4日的四天連續假期,當全台灣有許多人利用這天在掃墓祭祖,你卻可以選擇另外一種方式渡過這一天,那就是到烏來參加「U-Lay 42 Marathon 2015」路跑活動。

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這場路跑活動之所以眾所期待,就是有許多別的比賽所沒有的貼心設計。例如距離為7km的比路組,主辦單位提供史無前例的限時3個小時,而且11:30才出發,這樣就不用像其他路跑活動需要那麼早早起床,而且可以讓所有參加的選手願意與他們的家人一起分享跑步的樂趣,提高家族凝聚力。在非常充裕的時間之下逛遍環山路、瀑布路以及溫泉街等烏來重點的觀光路線,不但能欣賞烏來美麗山光水景,更可以與賽道周邊居民及商家互動,順勢帶動烏來區的地方休閒觀光產業及經濟發展。

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另外主辦單位在完賽紀念品的製作上也特別用心,這次特別與設計日本知名馬拉松獎牌的設計公司合作,從整體主視覺到設計精美的完成獎牌與完成紀念衣,巧妙地結合原住民元素與時尚感,都給人耳目一新的感覺。完成獎牌採取3D雙面立體雕塑,除了收藏價值高,還可以當成項鍊配戴。完成紀念衣更是物超所值,價值超過800元的完成紀念衣是由曾在國際獲獎專利高科技的咖啡紗所製成,既使流汗也不會臭。相信活動當天,選手們拿到完成獎牌與紀念衣的時候,心情一定會是充滿期待與喜悅的。

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您是否有過明明為了比賽準備好一陣子,眼看比賽就快到了,卻渾身提不起勁出門練習;或是身體莫名的疲勞、感冒好一陣子怎麼都看不好;偶爾還興起一股幹嘛這麼累的念頭?乾脆不要練了…

如果有這類症狀,小心,你可能是過度訓練了(Overtraining)。

 

過度訓練的症狀

目前還沒有很明確的定義可以判斷您是否面臨過度訓練,主因就在於過度訓練在不同人身上會有不同的身理、心理反應,但不外乎出現以下幾種狀態,請自行評估看看自己目前有幾個過度訓練的症狀吧!

□ 靜止心跳比以往平均高3-5下
□ 運動表現下降,對比賽興趣缺乏
□ 對訓練開始感到懶散與消極
□ 情緒起伏變大,易怒或憂鬱
□ 飲食習慣改變,如:食慾下降、暴飲暴食、嗜吃甜食
□ 有感冒、過敏、皮膚炎、青春痘等免疫系統失調症狀
□ 睡眠品質下降,如:失眠、作惡夢或嗜睡
□ 持續性受傷
□ 肌肉持續酸、痛或腫脹感,即使全休了2-3天以上還是無法恢復
□ 月經失調

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活動簡介:夏威夷檀香山馬拉松 JAL Honolulu Marathon

自1973年12月16日以來,在每年12月的第二個星期日舉辦,由於賽事的高度口碑及好品質,在初始的前5年間(1973-1978),每一年賽事參與人數都以倍增的方式成長;時至今日(2014),已經是國際間盛名遠播的賽程之一。

維基百科裡提到:『That growth, like the growth of long-distance running itself, came about not from an interest in competition, but from a quest for personal longevity and an enhanced quality of life.』這種成長,就像長跑本身;並不發自於競爭,而在於追求個人養生及提高生活品質。

活動創辦:故檀香山市長Frank Fasi(法嗣),於2010年辭世,在約40年前已載入名人堂,已被證明為真正的創辦人。早在1973年時,當時一般人對此賽事並沒有太大興趣,但市長法嗣透過波士頓馬拉松,看見了馬拉松賽的潛力。

自此,隨著每一年,賽程規模擴大並益發豪華,吸引各大企業贊助,並提供高額獎金給優秀選手。在1995年成為當時世界上規模最大的馬拉松賽,吸引34,434人參加,並有27,022名選手完賽。

有一點很有趣的是,檀香山馬拉松對國際開放之餘,同時每年也能吸引大量的日籍選手參賽,檀香山馬拉松更因此在東京設有辦事處以利辦理相關程序,而日航JAL,更是自1985年以來就一直是賽事的冠名贊助商。2008年時,總參賽人數23,231人當中,就有14,406人來自日本,將近占了6成之多。此外,在2012年12月9日,第40屆在夏威夷會議中心的EXPO現場,參賽人數達到30,898人,當中16,067人來自日本。

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文、圖/大熊

自從接觸到運動這一塊,發現我真的是閒不下來的人。連去美國訪友旅遊,都可以在下飛機的第三天就安排個小比賽,真的是腳癢無藥醫

這次報的比賽,是鐵人三項,只不過是室內的。這種型態在台灣是很少見,大家也相當的不熟悉(應該是不知道吧) 通常也叫作i55,就是游泳10min,單車30min,跑步15min,總計55min。每項中間會安排5min作轉換,但是不計入比賽總時間內。是一個高強度,高心跳的比賽。

這次的比賽資訊與規則可以在網站上看到,這是一系列的比賽,而我此次參加的波特蘭則是其中一站,同時賽季也不長(應該是給選手冬季調整用的),所以4月就進行冠軍錦標賽了。

由於場地與器材的關係,所以所有選手是分梯開始,每梯間隔20min(主要是單車上下訓練台的時間),所以即使是新手,也可以看完前面梯次選手全部項目都比完後,再行下水也不遲。對於家人,情侶,朋友一起參加的人來說,就可以輪流帶小孩,互相加油,互相作補給,拍照。

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鐵人賽季雖然已經告一段落,但還是會看到鐵人朋友每天PO上自己訓練的照片,不禁會懷疑他們是不是中毒太深、走火入魔?

其實,鐵人三項運動,確實會讓人著迷,會不斷想讓自己的成績更快、更好。而有計畫的練習更絕不可能是比賽前幾週才臨時抱佛腳,所以,即使在冬季的訓練,也不會是漫無目的,看別人練就跟著練這樣的無章法。有計畫的訓練是有訓練週期的安排,目前冬季大部分是所謂的「季外期」(Off-season),當然已經報名年初賽事的朋友,現在已經進入所謂的『準備期』了。請教了許多教練及拜讀眾位專欄作家的文章,「季外期」多半為:

1. 全面檢討,擬定方向,再出發!
2. 身體的休息、恢復及養傷。
3. 肌力(重量)訓練。
4. 加強動作技術或找教練學習。

 

【圖】全面檢討,擬定方向,再出發!

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文/易思婷(小PO)
圖/David E. Anderson

與Dave決定告別住家地址的牽絆,住在路上之後,就開始瑣碎地在網路上看資料、努力的研究,尋找適合我們的van。新車還是二手?硬頂還是軟頂?

美國這邊最傳奇的改裝van,大概是極具歷史性的Volkswagen minibus,不過現在已經難得看到這些古董了。目前最流行的改裝車款大概是Sprinter,曾經由Dodge銷售,但是現在則在Mercedes-Benz旗下。它受歡迎的原因估計是它的好口碑:可靠而且在同型車中是屬於省油的。但是根據網路上的評論以及幾個我們交談過的機師的說法,稱Mercedes-Benz接手之後,車子不如早年的省油,且零件特殊所以萬一車壞了,修理費會相當高昂。而早年的車款也因為這個原因,二手車的價錢居高不下。我們只好放棄Sprinter。

DEA212

Magic在Indian Creek

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文/宋友仁(James)
圖/鄧智坤、王盛雄

前人沿著錐麓大斷崖開鑿出世界最危險的中橫公路,穿過許多彎曲的山洞(始稱「九曲洞」),使百萬年前的大自然傑作得以令人嘆為觀止!這太魯閣精華路段因為三月份的遠見電子報提到「漫步太魯閣,感受立霧溪」,翻起了我獨木舟的回憶:水量也許三級,技術需要四級,膽識……五級才有機會全身而退!

 

立霧溪,魯閣國家公園的生命動脈

台灣最古老的太魯閣大理岩地殼層,隆起上升,加上風化與溪流侵蝕作用,造就了太魯閣峽谷。根據調查發現至少曾歷經三次的河道變遷,最後一次變遷,形成許多平坦的河階地,在地勢陡峻的太魯閣國家公園區域內,成為重要的人文歷史發展地區,史前人類、原住民族與漢人均相繼留下許多活動的足跡。立霧溪河口曾是砂金產地,可追溯到17世紀時,葡萄牙人曾在河口發現砂金,花蓮的古地名:哆囉滿,就是指立霧溪河口的砂金。

四至五級的急流水域考驗划舟者的技術和膽識,還有團隊的默契和應變能力!

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