目前日期文章:201503 (13)

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圖、文/大琬

 

 

活動簡介:夏威夷檀香山馬拉松 JAL Honolulu Marathon

自1973年12月16日以來,在每年12月的第二個星期日舉辦,由於賽事的高度口碑及好品質,在初始的前5年間(1973-1978),每一年賽事參與人數都以倍增的方式成長;時至今日(2014),已經是國際間盛名遠播的賽程之一。

維基百科裡提到:『That growth, like the growth of long-distance running itself, came about not from an interest in competition, but from a quest for personal longevity and an enhanced quality of life.』這種成長,就像長跑本身;並不發自於競爭,而在於追求個人養生及提高生活品質。

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文/易思婷(小PO)
圖/David E. Anderson

把van改裝成露營車挑戰性最大的恐怕是廚房了,因為有水管、瓦斯爐的管線、以及冰箱的電線等。一般car camping,冰箱是很重要的一環,因為肉類、蔬菜、牛奶等都需要冷藏,在Magic之前,我們經常使用的冰箱其實只是保溫箱,也就是cooler,裡頭需要放置冰塊才有冰箱的效果。

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小但是功能強大的廚房。

使用cooler,裡頭的冰塊會慢慢的融化,需要將融水排除,再補充冰塊,同時放在裡頭的東西最好使用密封的盒子或袋子裝好,要不然如果水淹過牛奶盒的開口,或是肉類解凍流出來的汁液和其他熟食混在一起是相當不妙的事情。如果只是去露營數天,使用cooler還不算太麻煩,但是像我們經年累月的住在露營車上,還是需要有個電冰箱。有個電冰箱也確保我們可以保存新鮮蔬果,可以吃的更健康些。

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文/羅威士

 

一直以來,我對於鐵人三項充滿了熱情!!

熱情也是可以讓人一直撐下去的原因,幾年來都是保持這樣的熱情,愈來愈多人愛上這項運動,也愈來愈多人愛練。雖然不甘我的事,但讓我好開心啊!!!

每年賽季前,我都會開始計劃著要辨一場開放水域的體驗活動,今年第三年了,也是第四場這樣類型的活動。故事是這樣開始的,有一年我帶游泳隊的選手去比鐵人接力賽,沒想到,他像溺水般的上岸。頓時我知道,這是個危機。不是會游泳,就等於會在開放水域游泳,也在幾場比賽與長泳看見,常常有人在一開始出發時就溺水。我就心裡就開始想該規劃一下,讓大家可以安全的,也順便了解,如何在開放水域,展現自己的泳技。

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編譯│林嘉芬

義大利越野賽──巨人之路(Tor des Géants),是阿爾卑斯地區最重要的世界級耐力競賽之一,也是世界上最艱難的賽事之一──全長330公里,穿越阿爾卑斯山脈中的白朗峰、馬特洪峰、阿帕拉迪索山和杜富爾峰,翻過25座海拔2500米以上的山峰,爬升超過24000公尺,限時在150個小時內完成!

2014年來自法國的女子選手Emilie Lecomte以85小時53分鐘為女子組最快抵達的選手,拿下了冠軍,她說「我喜歡這場賽事路線,也想要盡力完成這個比賽。」

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Emilie Lecomte是在2007年時意外發現他的越野跑步才能,2012年在橫跨義大利科西嘉島越野賽的中創下新的完成紀錄。

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文、圖│馬克褚

有朋友好奇,為什麼馬克手上那麼多支的GPS,而且都不用花錢買?讓我娓娓道來一段漫長的歷史吧!

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我的裝備-行程用品

1996年7月至2001年9月,陸續印製了五本自行車紀錄,每本70份,分送全省單車社團。

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圖、文/趴趴牛

 

比賽是採取分區出發,大會用每個人預估的完賽時間來排號碼,最前方A區是陸上競技協會登錄的選手、外國選手及邀請的選手,B區是3小時30分內的選手,C區為4小時內的選手,D區為4小時30分內的選手,最後是E區,成績不到4小時30分的選手都在這區,金字塔的基礎是成績不到4小時30分的選手,這是顯示日本人的馬拉松成績的常態分佈曲線都在4小時30分左右嗎?這全民跑馬拉松的風氣真的令人讚嘆呢!(後來小編我發現如果均速不能維持在跑5小時的速度,很容易就被關門。)

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目標只有一個:我要去KONA,就這麼簡單!

2008年偶然間在電視上看到IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP轉播,我就立志總有一天要站上這個舞台!!!

影響我的影片:

 

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文、圖/曾尉傑(阿虎隊長)

這一兩年,陸續跑過了南湖、奇萊、嘉明湖等路線,講起高山越野的這些活動,也是非常的巧合,心中始終有這個高山越野的念頭,之前總是遲遲未能執行,一來擔心體能二來擔心安全等等,擔心這個擔心那個,只有看著YouTube上面的影片幻想著我有昭一天也能奔馳在山徑上。

而就在運動能力越來越好了之際,一個巧妙的緣分就串聯起了一連串的高山越野活動,這樣跑了將近兩年,越來越多的朋友也感到十分有趣又新奇,對於台灣的戶外運動應該算是比較突破性的一個項目,畢竟門檻會是比較高一些,當然風險也是比較高一些,不過我相信生命會自己找到出路,每個人都能跑出屬於自己的路線,所以我提供自己過去幾次跑山的裝備來分享。

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文/鉄人J帥

 

隨著氣候漸漸炎熱,屬於鐵人們的季節也悄悄的到來,『IRONMAN TAIWAN倒數OO天、CHALLENGE TAIWAN倒數XX天』,這類的字眼每天都在臉書或朋友口中傳來,好像又回到學生時代準備聯考的感覺。

僅管您已經為這場比賽準備了好大一段期間,但還是有種練不夠的焦慮?最後幾天,到底該再把握機會多練一些?或是該讓身體休息?到底該做些什麼事情呢?以下幾招教您如何放鬆心情,在比賽前夕調整出最佳狀況,開心的迎接一場鐵人盛會吧!

 

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文、圖/趴趴牛

台灣地形山高坡陡,河短水急,雨量豐枯不均,因此在枯水期時,各地的河床就變成探險的好地方,這陣子隘寮北溪探哈尤溪溫泉正熱門,趁著大年初一大家應該都還在睡覺,約了朋友上山一探。

從大武吊橋起至哈尤溪溫泉,單程距離大約是16公里,海拔落差約600 m,由400 m爬升至1000  m,時間大約是3小時左右,回來雖然距離差不多,但是因為是下坡,大概2小時左右就可以出來。這條路在過去也是通往舊大武部落的路徑,據聞該路線會經過魯凱族的禁忌之地,是相當嚴肅的地方,在路上有看到原住民開車進入,看時間可能是要進去打獵吧!聽說從哈尤溪可以走到小鬼湖,有看到四季2013年的紀錄,溯溪到小鬼湖真的太厲害了。

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哈尤溪溫泉map

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圖、文/趴趴牛

 

跑完高雄馬拉松,大部分的跑者都會對沿途群眾展現的熱情印象深刻,每年的高雄馬拉松,除了補給站外,主辦單位都動員及商請沿線各中小學、宮廟及相關單位出來為選手們加油,今年動員的人數也相當的多,40餘間學校的老師、同學及家長,在賽道的各個角落為選手們加油,42公里絕無冷場,剛剛跑出世運大道,屏山國小師生就在路旁擊鼓為跑者加油,一路往南跑,博愛路及中山路上國高中小,技職學校等等,各級學校接力幫跑者加油,跑者林柏樺說「很辛苦的每個都拍」一路擊掌擊到手痠,轉進河邊路後愛河河畔風光伴著跑者前進,過願景橋後,由七賢國中及中華藝校掀起另外一波加油陣容,經過內惟然後到舊城左營,民眾的加油聲補滿跑道上的空隙,緊接著,每年同一個位置,蓮池潭宮廟加入加油打氣的陣容,獅王爭霸鑼鼓升天,熱鬧滾滾。

趴趴牛高雄馬第二篇1

趴趴牛高雄馬第二篇2

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健行上Angles Landing,錫安公園的景致一覽無遺。

文/易思婷(小PO)
圖/David E. Anderson

經過首次嘗試攀登大牆路線Washington Column的挫敗之後,我定下心來檢討,究竟哪些環節出錯了?

1. 繩伴不能勉強;我一直視Dave為當然繩伴,儘管他曾經告訴我大牆攀登不是他喜歡的菜,我卻沒有聽到心裡去,本著他是我另一半應該要支持我的心理而沒有打算另找繩伴,而他也似乎有著他是我的另一半,「應該」要支持我的想法,就算不是很情願,也偶爾勉強著配合我練習,最後也還是跟著我一起去爬Washington Column。

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文/高志明

 

有山有河,有雲有霧,還有蜿蜓的小路,更有一群勇者,挑戰著海拔2000公尺以上的南橫台20縣道,就是赫赫有名的南橫100K與108公里超馬賽,今年是第5屆。我是第2次參加,2011年第1屆曾參加過,但路線不一樣,當年因為坍方只能跑到天龍飯店,就折回來"初來"跑兩趟湊滿100KM,當年也沒有跑好,記得70K以後就掛了,跑超慢的,以10小時54分完賽,今年100K的路線很正常,可以跑到向陽前4KM折返,坡度與爬高都比第1屆難很多,但我進步了,以9小時21分完賽,事隔4年,居然進步了1小時半。

高志明南橫心得2

一開始因為阿基里斯腱受傷尚未痊癒(於1月底香港12小時賽受傷),加上重點目標放在兩周後的三峽台北大學 12小時賽,並沒有期待跑出甚麼好成績,就規劃9小時45分完賽目標。從來沒有跑過連續30~40公里的上坡(大約從12KM開始上坡,90%都是上坡),沒想到上坡還蠻順利的,沒有想像中陡,幾乎全程用跑的上去,最後10K的速度也沒有掉很多,最後居然以9小時21分38秒完成,總名次為第3名,是賽前無法預料之事。這次跑完阿基里斯腱也沒有痛過,讓我順利完成了這次傷後的壓力測試,真是一舉數得。

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